Durante años, los SUV parecían una moda pasajera dentro del mercado automovilístico europeo. Coches más altos, más grandes y con aspecto aventurero que poco a poco fueron desplazando a berlinas y compactos tradicionales. Lo que muchos no esperaban es que terminarían dominando prácticamente todo el mercado. Y dentro de esa transformación hay un modelo que ha conseguido convertirse en uno de los grandes protagonistas en España: el Hyundai Tucson.

Hay coches que simplemente cumplen su función. Y luego están esos modelos que consiguen algo mucho más difícil: convertirse en parte del paisaje cotidiano de un país. El Seat León pertenece a esa segunda categoría. Lleva más de dos décadas dominando calles, autopistas y parkings españoles, sobreviviendo a modas, crisis económicas y cambios radicales en la industria del automóvil. Ahora, en plena era de electrificación y SUV, el compacto español vuelve a enfrentarse a su examen más complicado.

Hubo un momento en el que los coches eléctricos parecían destinados a un público muy concreto: conductores urbanos, preocupados por el medio ambiente y dispuestos a aceptar ciertas limitaciones a cambio de una movilidad diferente. Sin embargo, la llegada del Tesla Model 3 cambió por completo esa percepción. No fue el primer eléctrico moderno ni el más lujoso del mercado, pero sí el modelo que consiguió que millones de conductores empezaran a plantearse seriamente abandonar la gasolina.